齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中的重要傳動(dòng)之一，其形式多種多樣，深受廣大操作人員的喜愛。由于其結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行可靠、效率高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。在一般機(jī)床中，常用的齒輪變速形式有交換齒輪、滑移齒輪和離合器系列結(jié)構(gòu)。對(duì)于不同形式的齒輪傳動(dòng)，其設(shè)計(jì)方法也不同。

1、交換齒輪變速裝置

變速檔數(shù)的特性是小的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無控制機(jī)構(gòu)，初級(jí)從動(dòng)齒輪可以互換。缺點(diǎn)是更換的麻煩。主要用于經(jīng)常移動(dòng)或生產(chǎn)場(chǎng)合移位操作時(shí)間影響不大。自動(dòng)或半自動(dòng)車床進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。

2、滑移齒輪變速裝置

通過滑動(dòng)變速級(jí)，大范圍其特征在于，可以傳送高功率和扭矩。缺點(diǎn)是傳輸，大軸向尺寸的更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。為了便于接合，采用正齒輪。因?yàn)樵诨瑒?dòng)齒輪傳動(dòng)中，只有在一對(duì)齒輪完全脫離嚙合后，另一對(duì)齒輪才能進(jìn)入嚙合。因此，在設(shè)計(jì)中，首先要注意傳動(dòng)組的最小軸向長(zhǎng)度。由于滑動(dòng)齒輪，任何兩個(gè)齒輪的齒頂之間不會(huì)發(fā)生沖突在同一模塊中三重滑動(dòng)齒輪和大齒輪的齒之間的最大時(shí)間差應(yīng)大于4，或者可以采用下列措施：

（1） 帶爪形離合器的滑動(dòng)齒輪

（2）采用變位齒輪

 (3)  改變滑動(dòng)Gea軸向位移模態(tài)

滑動(dòng)齒輪的滑板結(jié)構(gòu)常用形式是一體的和制造。設(shè)計(jì)滑動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)，齒輪的精度一般，該方法應(yīng)被認(rèn)為是一種方法。在多級(jí)齒輪整體地整形器，當(dāng)剃須器，兩個(gè)齒輪之間應(yīng)留有足夠的空間刀槽花紋;還考慮換檔撥叉模式轉(zhuǎn)盤或滑動(dòng)件;以進(jìn)行流暢的滑動(dòng)齒輪嚙合，其中齒嚙合沿著輪轂齒輪滑動(dòng)不小于（1.2-1.5）d，（d軸直徑）的端部表面的長(zhǎng)度的。

3.帶離合器的變速器

帶離合器的齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)：齒輪變化時(shí)齒輪不運(yùn)動(dòng)，可采用斜齒輪和人字齒輪，使傳動(dòng)平穩(wěn)..但摩擦，磨損，效率低..離合器常用的類型有：齒型，齒型和摩擦型離合器..

扭矩（1）離合器軸最大化被安裝以較高的速度，以減小的傳輸

（2） 不適合在主軸上安裝電磁離合器，以免熱和剩磁對(duì)主軸精度的影響

4、變速箱內(nèi)軸及元件的布置

布置齒輪箱軸系時(shí)，首先確定主軸在齒輪箱上的位置，然后確定與主軸上齒輪有嚙合關(guān)系的軸，其次確定電機(jī)軸或運(yùn)動(dòng)輸入軸，最后確定其他傳動(dòng)軸的位置..

在確定主軸位置時(shí)，首先要考慮機(jī)床的主要參數(shù)和其他結(jié)構(gòu)參數(shù)、變速箱重心位置、車床床身導(dǎo)軌的傾覆力矩、加工零件的最大尺寸、主軸位置的影響。機(jī)床工作性能等。

齒輪傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)是機(jī)床設(shè)計(jì)的重要組成部分，機(jī)床設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)中必須遵循上述原則。建議大多數(shù)從事機(jī)床設(shè)計(jì)的工人應(yīng)重視機(jī)械信息，使機(jī)床設(shè)計(jì)更加科學(xué)、合理。