二次焙燒隧道窯的特點

二次焙燒隧道窯的技術(shù)難點是當(dāng)浸漬電極被加熱到200℃以上時，一部分瀝青熱分解產(chǎn)生大量揮發(fā)分，另一部分瀝青呈液態(tài)滲出電極表面，淌到窯車臺面上。這些可燃物如不能有控制的燃燒并作為燃料利用，不僅要多消耗能源，而且容易導(dǎo)致窯溫失控，造成鋼筒或保護(hù)罩、窯體和窯車的過早損壞。要合理的利用浸漬電極焙燒中排出的揮發(fā)分和液態(tài)瀝青，必須對隧道窯的窯體結(jié)構(gòu)、燃燒系統(tǒng)、煙氣循環(huán)輸送系統(tǒng)和窯車運行方式以及窯內(nèi)溫度、氣氛成分的測量控制系統(tǒng)作出優(yōu)化設(shè)計。20世紀(jì)80年代設(shè)計的二次焙燒隧道窯有以下特點:

1. 瀝青分解后排出的揮發(fā)分可以作為加熱燃料，所需補(bǔ)充燃料數(shù)量不多，因而大大降低了燃料消耗。

2. 瀝青分解排出的揮發(fā)分經(jīng)過充分燃燒后，其中的有害成分已經(jīng)很少，處理廢氣的環(huán)保設(shè)備可以簡化。

3. 浸漬半成品裝入鋼筒內(nèi)（不加填充料）或直接裝在窯車的臺架上，再用耐熱鑄鐵制成的保護(hù)罩罩上（防止焙燒品氧化），由于不需要填充料，因此生產(chǎn)操作比一次焙燒省事。

二次焙燒隧道窯按揮發(fā)分的燃燒方式可分為外燃式和內(nèi)燃式兩種，兩者各有優(yōu)缺點。

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